さて、体重増加と練習不足のためエンジン側の強化は行われていないため、いつもの様にマシンに頼ることに。 第1弾 シート角を立てて登坂モードへポジション調整。 リカンベントは一般的に坂に弱いのだけど、シート角が立っている方が力が入れやすく登坂に強…

今年で5回目のエントリーで実走は3回目になる予定。 当然、リカンベントクラス。 使用するバイクはハイレーサーのF5Pro。 Xstreamの登坂能力が高ければそっちでと思ってたけど低速のフラツキがひどいので却下。 Xstreamだと序盤の20%越えの激坂でふらついて…

とりあえず乗れる状態になったので。 RansのXstreamです、TeamRANSがRAAM（アメリカ大陸横断レース約5,000km)で使用していたハイパフォーマンスリカンベント。 ずっとずっと欲しかったのだけど、その全長(237cm)から二の足を踏んでいた。 でも今回縁あって我…

これまで2回トライクでロングライドを行ったが、やはり2輪に比べて速度不足は否めない。 『軽く漕いで27km/h巡航くらい』くらいのレベルになるのが理想なのだけど、そこまでの脚は無いし。 エンジン部のパワーアップは厳しいので車体パワーに頼ることに。 っ…

夜間走行が発生するブルベではヘッドライトを装備するようにしてるのだけど、以前はTrustFireのTR-801をヘルメットに括り付けてた。ＴＲＵＳＴＦＩＲＥ ＴＲ-801 ＣＲＥＥ Ｑ5 240ルーメン a0012出版社/メーカー: ＣＲＥＥメディア: その他この商品を含むブ…

近畿の400のエントリーに乗り遅れてしまい、参加できないはずだったのだけど運よく今回はキャンセル待ちで出走ができるようになった。 昨年のは台風被害により走ることのできなかった和歌山一周だったから今年は走りたかったのですよね。 さて、参加が決まっ…

ポケロケとBaronで使用している451タイヤがそろそろ寿命というかパンクリスクがかなり高くなってきた。 デュラノ 割れ多数とサイドにももじゃもじゃが…センターのトレッドも一部剥がれてきて危険。 RaodLite 全周にわたるひび割れと裂けが数か所発生。センタ…